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媒體稱(chēng)到2020年可能僅有中國(guó)空間站在飛行
2011-09-30|資訊來(lái)源: 大同人才網(wǎng)|查看: 2148
酒泉 酒泉

未來(lái)空間站 未來(lái)空間站

  天宮一號(hào):中國(guó)空間站的“先遣兵”

  “天宮一號(hào)”9月底發(fā)射后,將在太空等待隨后發(fā)射的“神州八號(hào)”!巴ㄋ渍f(shuō),就是‘天宮一號(hào)’以每秒8公里的速度飛行,‘神州八號(hào)’追上去,兩者連接在一起,不僅要嚴(yán)絲合縫,還要把液、電、氣通上。對(duì)接成功后,二者將以組合體的方式在太空飛行,由‘天宮一號(hào)’對(duì)組合體進(jìn)行控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,‘神州八號(hào)’將返回地面,‘天宮一號(hào)’繼續(xù)在太空服役,等待‘神九’和‘神十’飛船前來(lái)對(duì)接。只有三次都對(duì)接成功,中國(guó)的載人航天工程第二步戰(zhàn)略目標(biāo)才全部達(dá)到!

  記者◎曹玲

  迷你空間實(shí)驗(yàn)室

  1966年3月16日,美國(guó)航天員阿姆斯特朗和斯科特乘坐“雙子星座八號(hào)”飛船,手動(dòng)操作交會(huì)過(guò)程,與無(wú)人“阿金納”目標(biāo)飛行器對(duì)接。對(duì)接后飛船猛烈滾動(dòng)旋轉(zhuǎn),阿姆斯特朗不得不將飛船與“阿金納”分開(kāi)。分開(kāi)后飛船仍在滾動(dòng),他改用手動(dòng)控制才使飛船穩(wěn)定下來(lái),為確保安全,飛船緊急返回。后來(lái)查明原因,是因人為扳錯(cuò)開(kāi)關(guān)造成的姿態(tài)控制系統(tǒng)故障。

  這是人類(lèi)歷史上首次進(jìn)行兩個(gè)航天器之間的交會(huì)對(duì)接。接下來(lái)的40多年里,太空中發(fā)生過(guò)300多次交會(huì)對(duì)接,下一次即將是中國(guó)的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器和“神州八號(hào)”飛船。

  對(duì)“神舟”系列飛船我們并不陌生,但“天宮一號(hào)”是個(gè)什么東西?據(jù)航天科技集團(tuán)公司五院“天宮一號(hào)”總設(shè)計(jì)師張柏楠向本刊記者介紹,“天宮一號(hào)”是一個(gè)全新的飛行器,重8.6噸,分為兩個(gè)艙。以往的“神州”系列飛船是三艙式的,比“天宮一號(hào)”多了一個(gè)返回艙。“‘天宮一號(hào)’的前艙是實(shí)驗(yàn)艙,為全密封環(huán)境,對(duì)接完成后航天員可以進(jìn)艙工作、訓(xùn)練,一些必要的生活活動(dòng)以及睡覺(jué)也在里面。航天員的活動(dòng)空間有15立方米,和‘神州’飛船六七立方米的狹小空間相比寬敞了很多,更適合長(zhǎng)時(shí)間居住。后艙叫做資源艙,內(nèi)置動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和能源!币?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接,所以“天宮一號(hào)”實(shí)驗(yàn)艙前面還有一個(gè)交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)。

  “‘天宮一號(hào)’在整個(gè)載人航天工程中主要承擔(dān)著兩項(xiàng)重要使命:一是突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)和組合體控制技術(shù);二是作為空間實(shí)驗(yàn)室的雛形,驗(yàn)證空間站關(guān)鍵技術(shù),為將來(lái)空間站的建設(shè)打基礎(chǔ)!睆埌亻f(shuō)。

  按計(jì)劃,“天宮一號(hào)”9月底發(fā)射后,將在太空等待隨后發(fā)射的“神州八號(hào)”。在“神州八號(hào)”發(fā)射前的21天,遨游太空的“天宮一號(hào)”進(jìn)行降軌,在對(duì)接前3天左右做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作,靜候?qū)拥淖罴褧r(shí)刻。

  “一開(kāi)始它們倆根本不在同一個(gè)軌道上!鞂m一號(hào)’需要降低軌道,而‘神州八號(hào)’發(fā)射之后需要不斷提高軌道,提高到正好和‘天宮一號(hào)’軌道高度一致。這時(shí)候兩個(gè)飛行器距離幾百米到一兩公里,然后一點(diǎn)點(diǎn)仔細(xì)調(diào)整位置!裰莅颂(hào)’的對(duì)接系統(tǒng)是一個(gè)激光雷達(dá),會(huì)向‘天宮一號(hào)’發(fā)射激光束,如果正好打到‘天宮一號(hào)’的激光反射器上,反射回來(lái)的信號(hào)就會(huì)很強(qiáng),二者沿著激光束指示的方向一點(diǎn)點(diǎn)靠近。等到距離很近,比如幾米的時(shí)候,飛行器的相對(duì)速度會(huì)降到每秒幾厘米,然后兩個(gè)飛行器剛好卡在一起。”北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新告訴本刊記者。

  “通俗一點(diǎn)說(shuō),就是‘天宮一號(hào)’以每秒8公里的速度飛行,‘神州八號(hào)’追上去,兩者連接在一起,不僅要嚴(yán)絲合縫,還要把液、電、氣通上。這就好比上面放了一根針,底下一根線,差了幾百公里,最后要拿那個(gè)線去穿過(guò)那個(gè)針眼兒,非常困難。對(duì)接成功后,二者將以組合體的方式在太空飛行,由‘天宮一號(hào)’對(duì)組合體進(jìn)行控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,‘神州八號(hào)’將返回地面,‘天宮一號(hào)’繼續(xù)在太空服役,等待‘神九’和‘神十’飛船前來(lái)對(duì)接。只有三次都對(duì)接成功,中國(guó)的載人航天工程第二步戰(zhàn)略目標(biāo)才全部達(dá)到!

  1992年,中國(guó)就正式確立了了載人航天工程分三步走。第一步,發(fā)射兩艘無(wú)人飛船和一艘載人飛船,開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。第二步,在第一艘載人飛船發(fā)射成功后,突破載人飛船和空間飛行器(如軌道艙)的交會(huì)對(duì)接技術(shù),并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)8噸級(jí)的空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。第三步,建造載人空間站,解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

  交會(huì)對(duì)接技術(shù)和載人天地往返、出艙活動(dòng)并稱(chēng)載人航天領(lǐng)域的三大基本技術(shù)。此前,只有美、俄兩國(guó)掌握了交會(huì)對(duì)接技術(shù)。“歐洲自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器實(shí)際上是大型的貨運(yùn)飛船,采用俄羅斯的交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu);日本無(wú)人飛船H-2轉(zhuǎn)移飛行器的對(duì)接機(jī)構(gòu)由美國(guó)提供,它不能稱(chēng)為真正意義上的交會(huì)對(duì)接,是在接近國(guó)際空間站時(shí),被加拿大提供的機(jī)械臂捕獲,慢慢對(duì)接上的!薄秶(guó)際太空》雜志副主編龐之浩告訴本刊記者。

  據(jù)龐之浩介紹,之前發(fā)生的300多次對(duì)接中,失敗的一共有10多次。其中小故障比如“和平號(hào)”空間站的第一次對(duì)接!昂推教(hào)”空間站有5個(gè)對(duì)接口,第一次對(duì)接是1987年4月,“量子一號(hào)”艙攜帶了一套天文物理儀器上天。當(dāng)時(shí)的天文學(xué)家被一顆最近的400年的超新星爆發(fā)弄得眼花,“量子一號(hào)”攜帶的天文望遠(yuǎn)鏡可以研究恒星爆炸產(chǎn)生的X射線,這些射線無(wú)法穿透大氣層。但是“量子一號(hào)”到達(dá)后不能緊密對(duì)接,“和平號(hào)”上的宇航員進(jìn)行了太空行走,清除了一個(gè)卡住了的垃圾袋,使“量子一號(hào)”牢固對(duì)接,才得以研究罕見(jiàn)的天文事件。

  最大的一次對(duì)接故障發(fā)生在1997年,俄羅斯“進(jìn)步號(hào)”M37貨運(yùn)飛船與“和平號(hào)”空間站相撞,相當(dāng)于地面的汽車(chē)追尾,把“和平號(hào)”的“光譜艙”給撞壞了。因?yàn)椤斑M(jìn)步號(hào)”飛船是無(wú)人駕駛的,當(dāng)時(shí)失控了,而且使用了一種新的交會(huì)測(cè)量系統(tǒng),這個(gè)測(cè)量系統(tǒng)性能不是很穩(wěn)定。飛船失控以后,該減速的時(shí)候沒(méi)有減速,結(jié)果撞在了一起。后來(lái)通過(guò)宇航員出艙活動(dòng),對(duì)“光譜艙”進(jìn)行了修復(fù)。

  張柏楠說(shuō),“天宮一號(hào)”謹(jǐn)小慎微,里面還有很多未來(lái)空間站會(huì)用到的技術(shù)和設(shè)備,比如大型控制力矩陀螺。飛船短期飛行依靠發(fā)動(dòng)機(jī)控制,中型衛(wèi)星依靠動(dòng)量輪控制,而空間站這種大型設(shè)備需要力矩才能控制。據(jù)介紹,“天宮一號(hào)”的慣性制導(dǎo)系統(tǒng)及空中姿態(tài)控制系統(tǒng)均使用了長(zhǎng)城航天潤(rùn)滑油,以保證運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作的精確無(wú)誤,實(shí)現(xiàn)航天器平穩(wěn)對(duì)接。

  據(jù)外媒報(bào)道,有美國(guó)學(xué)者認(rèn)為,“天宮一號(hào)”相當(dāng)于美國(guó)1973年發(fā)射、1979年墜落的首個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”。這個(gè)載人空間站上擁有“阿波羅”望遠(yuǎn)鏡和其他儀器,主要觀測(cè)太陽(yáng)和地球,還從事人類(lèi)在失重狀態(tài)下生理和心理反應(yīng)等各種科學(xué)研究工作。龐之浩認(rèn)為,與國(guó)外20噸級(jí)以上的同類(lèi)試驗(yàn)性航天器相比,“天宮一號(hào)”在功能和用途方面有相似之處,但質(zhì)量較小,只有8噸,因此稱(chēng)為“迷你空間實(shí)驗(yàn)室”更合適。

  建一座自己的空間站

  對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),建設(shè)空間站究竟有多重要?“從世界載人航天發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,空間站階段無(wú)法回避。它是人類(lèi)向深空進(jìn)軍的重要試驗(yàn)平臺(tái),許多關(guān)鍵技術(shù)需要在空間站進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí),空間站也是開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、造福地球的重要平臺(tái)!敝袊(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師王永志說(shuō)。

  但是上世紀(jì)90年代,美國(guó)建造空間站時(shí)抱著“冷戰(zhàn)”思維,不愿意和中國(guó)合作,一直拒絕邀請(qǐng)中國(guó)加入國(guó)際空間站項(xiàng)目!爱(dāng)時(shí)沒(méi)有開(kāi)展載人航天活動(dòng),在載人航天方面也沒(méi)什么有特色的技術(shù)!苯咕S新說(shuō)。

  1984年,美國(guó)總統(tǒng)里根在他的國(guó)情咨文中公布:我們?yōu)榱撕推、?jīng)濟(jì)和科學(xué)的利益,能跟隨我們的夢(mèng)幻到遙遠(yuǎn)的星球,在太空中生活、工作。今晚,我命令美國(guó)航空航天局建造一個(gè)永久的載人空間站,并將在10年內(nèi)完成。

  9年后克林頓總統(tǒng)入主白宮,這個(gè)空間站依然停留在紙上。當(dāng)年,空間站計(jì)劃得到了98億美元的撥款,但是由于不斷地重新設(shè)計(jì),預(yù)算依然不夠。于是美國(guó)航空航天局轉(zhuǎn)變了策略,轉(zhuǎn)而向俄羅斯尋求支持。“阿波羅”登月后,美國(guó)把精力放在航天飛機(jī)和探測(cè)火星上,而蘇聯(lián)主要放在空間站、航天服和交會(huì)對(duì)接技術(shù)上,曾經(jīng)成功建造過(guò)8個(gè)空間站。1993年蘇聯(lián)解體后,俄羅斯經(jīng)濟(jì)一落千丈,原先計(jì)劃建造的第二個(gè)“和平號(hào)”空間站也因?yàn)轭A(yù)算壓力很大而暫停。當(dāng)年3月,時(shí)任美國(guó)航空航天局局長(zhǎng)的戈?duì)柖〗o他的俄羅斯對(duì)手寫(xiě)了一封信,提議把“和平號(hào)”與美國(guó)航空航天局的設(shè)計(jì)合并建造成一個(gè)聯(lián)合的空間站。與此同時(shí),美國(guó)航空航天局代表團(tuán)訪問(wèn)莫斯科,并邀請(qǐng)“禮炮號(hào)”和“和平號(hào)”空間站的建造者參加美國(guó)空間站的重新設(shè)計(jì)。

  接下來(lái)事情發(fā)展得非常迅速。同年8月,美俄兩國(guó)簽訂了一個(gè)新協(xié)議,把空間站轉(zhuǎn)化成一個(gè)真正的聯(lián)合研究計(jì)劃。美國(guó)還同意支付4億美元,用來(lái)挽救俄羅斯的載人空間計(jì)劃。對(duì)華盛頓來(lái)說(shuō)這筆錢(qián)還不夠航天飛機(jī)一次的飛行消耗,但是在莫斯科就可以辦很多事,能給“和平號(hào)”空間站提供重要的支持。兩個(gè)大國(guó)合作后,空間站的優(yōu)勢(shì)被媒體廣泛宣傳,吸引了歐空局、日本和加拿大前來(lái)參加。

  1998年11月20日,由俄羅斯制造的“曙光號(hào)”功能貨艙發(fā)射升空,“國(guó)際空間站”正式開(kāi)始組裝。根據(jù)最初計(jì)劃,它的總質(zhì)量將達(dá)470噸,加壓艙總?cè)莘e相當(dāng)于兩架波音747客機(jī)機(jī)艙,設(shè)計(jì)壽命為15年左右,可容納6名宇航員。美國(guó)則是“國(guó)際空間站”工程中的“老大”,其投資占整個(gè)工程費(fèi)用的60%以上。

  去年6月,俄羅斯航天署前署長(zhǎng)阿納托利·佩爾米諾夫說(shuō),俄羅斯已經(jīng)聯(lián)系了中國(guó)航天官員,看是否有可能使用“神舟”飛船來(lái)作為俄羅斯太空計(jì)劃的后援,充當(dāng)“計(jì)程車(chē)”的角色,接送船員往返于空間站。之前,歐洲空間局局長(zhǎng)讓·雅克·丹東在接受采訪時(shí)也曾說(shuō),如果其他空間站的合作伙伴也同意,他也將張開(kāi)雙臂迎接與中國(guó)的合作。他說(shuō):“我真的很愿意支持國(guó)際空間站計(jì)劃的合作伙伴擴(kuò)展到中國(guó)和韓國(guó),但是顯然,這不是任何一方能夠單獨(dú)決定的,必須由全體合伙人決定。”

  顯然,俄羅斯和歐空局并不能決定這一點(diǎn)。很快,針對(duì)邀請(qǐng)事宜,美國(guó)航空航天局發(fā)言人約翰·耶姆布里克(John Yembrick)就稱(chēng),盡管美國(guó)航空航天局總是在尋找新的合作伙伴關(guān)系,但是該機(jī)構(gòu)和它的空間站合作伙伴還是沒(méi)有邀請(qǐng)中國(guó)參加1000億美元的國(guó)際空間站計(jì)劃。

  “美國(guó)一直對(duì)中國(guó)抱有排斥的態(tài)度!苯咕S新告訴本刊記者。去年10月,美國(guó)航空航天局局長(zhǎng)查爾斯·博爾登訪問(wèn)中國(guó),啟動(dòng)中美就載人航天技術(shù)進(jìn)行國(guó)際合作的會(huì)談,但是“雷聲大雨點(diǎn)小,最后也成了禮節(jié)性訪問(wèn)”。美國(guó)和亞洲其他幾個(gè)國(guó)家合作密切,包括日本和印度。2008年,印度發(fā)射了它的首顆探月衛(wèi)星“月船一號(hào)”,上面搭載了11個(gè)探測(cè)儀器,其中有6個(gè)是美國(guó)和歐空局提供的。這顆衛(wèi)星于2009年9月發(fā)現(xiàn)月球有水,“這是一個(gè)重大發(fā)現(xiàn),但是由美國(guó)提供的月球礦物分析儀器發(fā)現(xiàn)的。目前美國(guó)不肯和中國(guó)合作,主要是從政治上考慮”。

  而此時(shí),中國(guó)自己的空間站計(jì)劃正逐步成型,已經(jīng)掌握了載人飛行以及太空行走技術(shù),很快將會(huì)突破交會(huì)對(duì)接技術(shù)!拔覀兊倪\(yùn)載火箭技術(shù)已經(jīng)成熟,飛船技術(shù)也在走向成熟。美國(guó)航空航天局的官員會(huì)看到這樣一個(gè)事實(shí),從他們的發(fā)言中還是能看到他們對(duì)中國(guó)的態(tài)度在逐漸發(fā)生變化!泵绹(guó)航空航天局專(zhuān)家詹姆斯·奧伯格(James Oberg)說(shuō),中國(guó)載人航天的飛速發(fā)展,不僅證明中國(guó)高科技水平日趨提高,也將使其獲得與國(guó)際空間站完全合作的機(jī)會(huì)。

  而合作原因更可能是因?yàn)槊绹?guó)面臨的問(wèn)題。今年7月,美國(guó)的航天飛機(jī)宣告退役,新的飛船尚未問(wèn)世。在這個(gè)青黃不接的時(shí)候,美國(guó)只好依靠俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”飛船運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站。這對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)是一個(gè)要價(jià)的好時(shí)機(jī),最初每人每趟航程價(jià)格為2630萬(wàn)美元,經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)漲到6300萬(wàn)美元。為此,美國(guó)曾威脅俄羅斯,如果漲價(jià)太狠就有可能和中國(guó)合作。

  中國(guó)的地位于是變得越來(lái)越微妙。2010年9月,俄羅斯航天署前署長(zhǎng)阿納托利·佩爾米諾夫在捷克布拉格舉行的國(guó)際宇航聯(lián)大會(huì)上被新聞媒體提問(wèn)時(shí)表示:“我并不反對(duì)中國(guó)加入國(guó)際空間站計(jì)劃,并成為其中的一員。但是鑒于中國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以及他們?cè)诳臻g探索領(lǐng)域的遠(yuǎn)大抱負(fù),我認(rèn)為中國(guó)可能不會(huì)加入國(guó)際空間站!

  2020,唯一的“天宮”

  到了2020年,地球上空很可能只有一座空間站在飛行,那就是尚未命名的中國(guó)空間站。

  今年7月,俄羅斯太空官員宣布,打算在2020年國(guó)際空間站的使用期限結(jié)束后,把它沉入大海。隨后,美國(guó)航空航天局拿出很多支持的論調(diào),意圖證明國(guó)際空間站的使用壽命很有可能將超過(guò)2020年,甚至延長(zhǎng)到2028年以后。到那時(shí),國(guó)際空間站就30歲了。

  “我并不看好國(guó)際空間站的命運(yùn)!苯咕S新說(shuō),“空間站的壽命與建設(shè)材料、設(shè)備質(zhì)量有關(guān),但最重要的還是維護(hù),維護(hù)涉及到投入!

  關(guān)于維護(hù),最好的例子就是“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡。自1990年4月24日“哈勃”望遠(yuǎn)鏡上天后數(shù)周,研究人員就發(fā)現(xiàn)它傳回來(lái)的圖片有嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,查了半天發(fā)現(xiàn)主鏡的形狀被磨錯(cuò)了,導(dǎo)致不對(duì)焦,圖片模糊。為此美國(guó)于1993年通過(guò)航天飛機(jī)對(duì)“哈勃”望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行了一次維修,給它戴上一副“眼鏡”,糾正了缺陷。2009年5月,美國(guó)“阿特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)上的7名宇航員通過(guò)5次太空行走,對(duì)“哈勃”望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行了最后一次維護(hù),為其更換了大量設(shè)備和輔助儀器,將其壽命延長(zhǎng)至2013年后。屆時(shí),“詹姆斯·韋伯”空間望遠(yuǎn)鏡將會(huì)接替“哈勃”的天文任務(wù)!肮币还步(jīng)歷了5次維修,才使得它成為人類(lèi)歷史上最偉大的太空望遠(yuǎn)鏡。

  國(guó)際空間站從1998年開(kāi)始建設(shè),到去年建成已經(jīng)過(guò)去了12年,在這個(gè)過(guò)程中有些儀器設(shè)備就已需要維護(hù)。焦維新印象比較深的是2004年2月27日,國(guó)際空間站的陀螺儀壞了,在站上工作的俄羅斯宇航員卡列里和美國(guó)宇航員福阿萊從“碼頭號(hào)”對(duì)接艙走出空間站進(jìn)行維修,此時(shí)國(guó)際空間站唱起了“空城計(jì)”。按照規(guī)定,宇航員太空行走的時(shí)候,至少要有一名宇航員在站內(nèi)留守。但是在迫不得已的情況下只好違規(guī),因?yàn)橥勇輧x失效,就很難保證空間站處于正確姿態(tài)。

  “如果沒(méi)有投資,國(guó)際空間站墜毀的命運(yùn)不可避免。”2001年3月23日,“和平號(hào)”空間站墜毀在太平洋就是無(wú)米下鍋?zhàn)詈箴I死的例子!昂推教(hào)”空間站生不逢時(shí),剛滿(mǎn)5歲就遇上蘇聯(lián)解體,雜亂無(wú)章的經(jīng)濟(jì)改革使俄羅斯陷入困境,不得不大大削減花費(fèi)高昂又不賺錢(qián)的航天開(kāi)支!昂推教(hào)”只得不斷和外國(guó)宇航界合作,爭(zhēng)取外援維持生存,結(jié)果仍是焦頭爛額,15年間事故頻出,據(jù)說(shuō)多達(dá)1500次,最終在一片嘆息聲中隕落。

  “如果16個(gè)參與國(guó)齊心協(xié)力,國(guó)際空間站也能維持更長(zhǎng)時(shí)間。但是目前美國(guó)已經(jīng)有人認(rèn)為,投資浩大建設(shè)空間站是一種戰(zhàn)略錯(cuò)誤。若抱這種觀點(diǎn),是不可能把很多時(shí)間和精力投入在空間站上的!苯咕S新說(shuō)。

  空間站的命運(yùn),更多的和參與國(guó)的太空政策聯(lián)系在一起。

  2010年4月15日,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬正式公布了美國(guó)的新太空探索計(jì)劃,表示美國(guó)將放棄小布什之前制定的旨在重返月球的“星座計(jì)劃”,將火星作為美國(guó)載人航天計(jì)劃的目的地。他表示,美國(guó)將投資30億美元研發(fā)新型大運(yùn)載火箭,以便美國(guó)宇航員能向近地軌道之外的空間進(jìn)發(fā);到2025年,美國(guó)能對(duì)太陽(yáng)系進(jìn)行深入探索;到本世紀(jì)30年代中期,美國(guó)具有運(yùn)送宇航員平安往返火星軌道的能力。這個(gè)計(jì)劃一開(kāi)始受到外界廣泛批評(píng),太空專(zhuān)家擔(dān)心,此舉將使美國(guó)喪失太空探索領(lǐng)先地位并嚴(yán)重影響相關(guān)就業(yè)。但是隨著事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展,奧巴馬的太空計(jì)劃逐漸明朗起來(lái)。今年4月,美國(guó)航空航天局公布了一款最新研制的多用途載人飛船,飛船設(shè)計(jì)以“獵戶(hù)座”航天器的原型為基礎(chǔ),將作為未來(lái)美國(guó)宇航員進(jìn)入外太空的全新運(yùn)輸系統(tǒng),可同時(shí)攜載4名宇航員前往火星。9月14日,美國(guó)航空航天局又宣布了名為“太空發(fā)射系統(tǒng)”的新式重型運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)方案,將用于發(fā)射新的太空艙,到更遠(yuǎn)的未知領(lǐng)域去探索太空。

  “‘太空發(fā)射系統(tǒng)’低地球軌道的運(yùn)載能力至少在130噸以上,是世界上最大的火箭。飛船的功能更強(qiáng),可以把宇航員帶到小行星和火星附近。如果這兩方面技術(shù)都很成熟,實(shí)際上美國(guó)想什么時(shí)候登月就什么時(shí)候登月,沒(méi)必要現(xiàn)在把目標(biāo)定在重返月球上。美國(guó)還要搞太空加油站,在太空搭建一個(gè)平臺(tái),給衛(wèi)星或者其他航天器對(duì)接提供燃料。如果新計(jì)劃都實(shí)現(xiàn)了,美國(guó)又會(huì)把其他國(guó)家甩開(kāi)一段距離,所以美國(guó)現(xiàn)在的興趣不在空間站!苯咕S新說(shuō),“但是建造空間站已經(jīng)花了很多錢(qián),美國(guó)肯定要維護(hù)它。不過(guò),10年后美國(guó)究竟對(duì)此抱何種態(tài)度,現(xiàn)在還不得而知!

  “至于俄羅斯,鑒于它經(jīng)濟(jì)不景氣,不可能對(duì)空間站有太大投入!苯咕S新用“計(jì)劃趕不上變化”來(lái)形容俄羅斯的現(xiàn)狀。近年來(lái)俄羅斯一直沒(méi)有很明晰的太空計(jì)劃。2000年它要建造名為“快船”的新一代宇宙飛船,從“聯(lián)盟號(hào)”載人飛船的基礎(chǔ)上研制,能重復(fù)使用25次,但是在2006年進(jìn)入最后的生產(chǎn)階段時(shí)被叫停,轉(zhuǎn)而研發(fā)一種多級(jí)入軌的新型飛船。2005年,“神州六號(hào)”飛船發(fā)射時(shí),焦維新說(shuō)他曾和俄羅斯航天員連線交流,他問(wèn)俄羅斯發(fā)展快船的主要目的是什么。俄羅斯航天員說(shuō),主要是為了發(fā)展太空旅游,因?yàn)樗梢灾貜?fù)使用,可以乘坐6個(gè)人,將來(lái)也可能能夠探測(cè)月球。但是計(jì)劃后來(lái)被取消了,將以前的“聯(lián)盟TMA”飛船在電子設(shè)備上進(jìn)行了升級(jí),更換了老舊的計(jì)算機(jī),整體質(zhì)量降低了70公斤,建造成“聯(lián)盟TMA-M”飛船,第一艘于2010年10月8日發(fā)射。

  其間,俄羅斯還提出過(guò)載人登月計(jì)劃、火星探測(cè)計(jì)劃,但很快就銷(xiāo)聲匿跡了,沒(méi)有一個(gè)能持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。“俄羅斯的興奮點(diǎn)很多,但都不扎實(shí),主要原因就是差錢(qián),所以它只能保證維持現(xiàn)狀,定期接送航天員,供應(yīng)給養(yǎng),做好實(shí)驗(yàn)!

  歐空局也沒(méi)有辦法挑大梁。國(guó)際空間站上有歐空局的“哥倫布”艙,歐空局也有自己的貨運(yùn)飛船ATV,比“進(jìn)步號(hào)”飛船的運(yùn)輸量還大,可以給空間站提供設(shè)備和給養(yǎng)。但是歐空局也沒(méi)有明確的、能夠穩(wěn)步推進(jìn)的計(jì)劃。2004年歐空局宣布了雄心勃勃的“曙光計(jì)劃”,其中包括“火星探險(xiǎn)計(jì)劃”和“登月計(jì)劃”。計(jì)劃原定于2011年向火星發(fā)射探測(cè)器,采掘半公斤火星巖石樣本送回地球,以進(jìn)行分析。之后這個(gè)計(jì)劃被推遲到2013年,隨后又推遲到2018年。焦維新頗為失望地說(shuō):“‘曙光計(jì)劃’過(guò)去這么多年了,沒(méi)看到一點(diǎn)曙光!

  “到2020年,很可能我們國(guó)家的空間站是世界上唯一的空間站。到時(shí)候我們可以開(kāi)展國(guó)際合作,更好地和平開(kāi)發(fā)、利用太空資源!睂(duì)此,龐之浩非常樂(lè)觀!

  (感謝航天科技集團(tuán)公司提供資料)

  • 溫馨提示:以上媒體稱(chēng)到2020年可能僅有中國(guó)空間站在飛行的資訊來(lái)自大同人才網(wǎng)(大同人才網(wǎng)地區(qū)找工作,發(fā)布招聘信息的大同招聘網(wǎng)招聘網(wǎng)站),每天更新大同人才網(wǎng)最新招聘信息。本內(nèi)容地址:http://m.smartsign.cn/article/articledetail-1515.html轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明
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